最新數(shù)據(jù)顯示，2025/03/25 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1642 點(diǎn)，創(chuàng)3天最低，較前值跌0.61%，創(chuàng)4天最大跌幅，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1423 點(diǎn)，較前值漲2.45%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2630 點(diǎn)，跌2.23%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1015 點(diǎn)，漲0.20%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于監(jiān)測運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周二小幅下跌，因?yàn)楹ａ敌痛\(yùn)費(fèi)下跌的壓力超過了小型船舶運(yùn)費(fèi)的漲幅。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)下跌10點(diǎn)，至1,642點(diǎn)，跌幅0.6%。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌60點(diǎn)，至2,630點(diǎn)，跌幅2.2%，創(chuàng)下3月11日以來的最低水平。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降501美元，至21,810美元。

鐵礦石期貨上漲，受煉鋼原料需求增加的推動(dòng)。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲34點(diǎn)，至1,423點(diǎn)，漲幅2.5%，達(dá)到五個(gè)多月以來的最低水平。

巴拿馬型船通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤或谷物，平均日收益上漲299美元，至12,803美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲2點(diǎn)，至1,015點(diǎn)。

另一方面，業(yè)內(nèi)高管周一在美國貿(mào)易代表聽證會(huì)上表示，總統(tǒng)特朗普振興美國造船業(yè)的計(jì)劃可能會(huì)適得其反，因?yàn)樵撚?jì)劃依賴于對與中國相關(guān)的船只征收的擬議費(fèi)用，而這將損害國內(nèi)船舶運(yùn)營商、海港、出口商和就業(yè)。