最新數(shù)據(jù)顯示，2025/03/17 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1658 點(diǎn)，較前值跌0.66%，創(chuàng)2025/03/05以來(lái)最大跌幅，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1403 點(diǎn)，較前值漲2.78%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2768 點(diǎn)，跌3.12%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)954 點(diǎn)，漲2.58%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于監(jiān)測(cè)運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周一下跌，結(jié)束了連續(xù)七個(gè)交易日上漲的勢(shì)頭，原因是海岬型船運(yùn)費(fèi)走低。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)下跌11點(diǎn)，至1,658點(diǎn)。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌89點(diǎn)，至2,768點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌743美元，至22,954美元。

鐵礦石期貨周一暴跌，因來(lái)自最大消費(fèi)國(guó)中國(guó)的一系列房地產(chǎn)數(shù)據(jù)加劇了人們對(duì)不確定的需求前景的擔(dān)憂，而全球貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)給需求前景蒙上了陰影。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)下五個(gè)月新高，上漲38點(diǎn)，至1,403點(diǎn)。

巴拿馬型船舶的日平均收益上漲336美元，至12,623美元，為10月14日以來(lái)的最高水平，這些船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲24點(diǎn)，至954點(diǎn)，創(chuàng)三個(gè)月新高。