最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/03波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1237點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/12以來(lái)新低水平，較前值跌4.70%，創(chuàng)3天最大跌幅，且為連續(xù)第5天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1005點(diǎn)，較前值跌0.40%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1792點(diǎn)，跌9.17%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)979點(diǎn)，持平。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周二連續(xù)第五個(gè)交易日下跌，至15個(gè)月來(lái)的最低水平，因?yàn)榇笮痛鞍鍓K的運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)下跌。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌61點(diǎn)，至1,237點(diǎn)，為2023年9月以來(lái)的最低水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌181點(diǎn)，至1,792點(diǎn)，創(chuàng)10月28日以來(lái)的最低水平。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降1,500美元，至14,863美元。

大連鐵礦石期貨價(jià)格周二連續(xù)第三個(gè)交易日上漲，達(dá)到近兩個(gè)月來(lái)的最高水平，因預(yù)期將推出更多經(jīng)濟(jì)刺激措施，以及最大消費(fèi)國(guó)中國(guó)鋼鐵制造商將推出季節(jié)性補(bǔ)貨措施。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4點(diǎn)，至1,005點(diǎn)，連續(xù)第十三個(gè)交易日下跌，觸及16個(gè)月新低。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，平均日收益下跌37美元，至9,042美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)保持不變，為979點(diǎn)。